2016年，工業(yè)和信息化部設(shè)立“智能船舶 1.0專項(xiàng)”，組織船舶行業(yè)頂級(jí)總體院所、智能系統(tǒng)研制單位、造船集團(tuán)、高等院校等，合力開展智能船舶的研究。中船集團(tuán)是該項(xiàng)目的組織實(shí)施者和重要參與者。該集團(tuán)旗下的上海船舶研究設(shè)計(jì)院、外高橋造船、中國(guó)船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院，會(huì)同招商局能源運(yùn)輸股份有限公司、北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司、上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所、CCS、哈爾濱工程大學(xué)等業(yè)界領(lǐng)軍單位，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，全力推進(jìn)“智能船舶1.0專項(xiàng)”的研發(fā)。
2018年11月14日，全球首艘40萬(wàn)噸智能超大型礦砂船（VLOC）在中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司所屬上海外高橋造船有限公司成功完成試航。在外高橋造船的精心組織下，該智能船項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了惡劣的海況、繁瑣的海試，以及許多不確定性因素帶來(lái)的困難，經(jīng)過(guò)10天的海上試航，成功實(shí)現(xiàn)了既定目標(biāo)。航行試驗(yàn)結(jié)果表明，該船所有智能系統(tǒng)的功能均達(dá)到科研任務(wù)要求。其成果獲得船東、中國(guó)船級(jí)社（CCS）和DNV GL的一致認(rèn)可。
作為我國(guó)智能船舶1.0研發(fā)專項(xiàng)首艘示范船，該船通過(guò)構(gòu)建服務(wù)智能系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)輔助自動(dòng)駕駛、能效管理、設(shè)備運(yùn)維、船岸一體通信、貨物液化監(jiān)測(cè)等五大智能模塊功能。該船獲得CCS i-ship（N，M，E，I）和DNV GL Smart Ship 船級(jí)符號(hào)，是同時(shí)獲得這兩家船級(jí)社認(rèn)證的首艘智能船舶，也是DNV GL認(rèn)證的全球第一艘智能船舶。